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如何在選擇過程中衡量價格和產品性能？

經常收到客戶的咨詢，不知道在各種減速器中選擇哪種齒輪傳動類型。事實上，在選擇FAF47減速器等齒輪傳動類型時，我們雷奧耐用減速電機認為可以首先理清思路。每一個減速器都有其優缺點。可以根據實際情況進行相應的權衡：

齒輪傳動裝置通常位于動力機和工作機之間。因此，當齒輪傳動軸進入時，輸出軸取決于動力機和工作機的軸向，即平面平行軸、平面交叉軸或空間交錯軸。因此，我們雷奧耐用減速電機認為基本上可以確定所選齒輪傳動類別是平行軸齒輪傳動、相交軸齒輪傳動和交錯軸齒輪傳動。

各種齒輪傳動都有自己合理的功率范圍。例如，圓柱齒輪傳動的功率可達數萬千瓦，而活齒少齒差齒輪傳動的技術水平只能在瓦左右傳動。齒輪傳動根據合理的功率范圍選擇齒輪傳動類型，往往存在許多技術困難，其經濟性難以保證。

由于單級齒輪傳動的傳動比范圍不同，這是由不同的齒輪傳動結構條件決定的。比如單級圖柱齒輪傳動比一般不大于8，單級諧波齒輪傳動比一般大于50，可達500。根據合理的傳動比范圍選擇齒輪傳動的類型非常重要。雖然各種齒輪傳動的圓周速度(或轉速)不斷提高，但由于振動、噪聲、加熱或制造精度的限制，其合理的速度范圍仍然存在。因此，如果要選擇高速齒輪傳動，那就不是圓柱齒輪了。

對于小功率、間隙運行的齒輪傳動，其傳動效率一般不受重視，但對于大功率、連續運行的齒輪傳動，其傳動效率對深度消耗和運行成本的影響非常重要。另外，傳動效率低，傳動裝置加熱盆大，抑利于齒輪傳動裝置的正常運行。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制齒輪傳動裝置的承載能力。所以在選擇齒輪傳動裝置時，一定要注意傳動效率。我們雷奧耐用減速電機的效率極高。

在相同的傳動功率、速度和傳動比下，不同類型齒輪傳動裝置的形狀和尺寸可以大相徑庭。由于多對齒合傳動，單級行星齒輪傳動的外廓尺寸比單級外嚙合回柱齒輪傳動小30%-50%；波齒輪傳動也是各種齒輪傳動中外廓尺寸(重量)較小的齒輪傳動形式。

齒輪傳動是齒輪嚙合傳動的一種。即使在理想的齒輪制造精度下，由于齒輪變形和軸在運行過程中不可避免的支撐變形，齒輪傳動仍然會產生環境污染的振動和噪聲。采用高精度錐齒輪傳動降低振動和噪音，但經濟性會大大降低。

一般而言，結構簡單，易加工齒輪傳動類型的制造成本肯定較低，而動軸齒輪傳動由于結構復雜或需要使用專用加工機床，制造成本較高。因此，在選擇齒輪傳動類型時，我們雷奧耐用減速電機認為應仔細衡量兒童的技術和經濟指標。