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還在磨合期的電機可能會出現以下故障：

1. 磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。在磨合期內，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。如果此時超負荷運轉，可能導致零部件損壞，產生早期故障[2][3]。

2. 潤滑不良：新裝配的零部件配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損，從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生[1][2][3]。

3. 發生松動：新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差。在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動[1][2][3]。

4. 發生滲漏現象：由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處會出現滲漏現象。部分鑄造等缺陷在裝配調試時難以發現，但在作業過程中的振動、沖擊作用下，這種缺陷會被暴露出來，表現為漏油或滲油[2][3]。

5. 操作失誤：由于對新減速電機的結構、性能了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至可能引發機械事故和安全事故[2][3]。

為了避免或減少這些故障，建議按照以下步驟操作：

• 詳細了解減速機的性能和使用說明，特別是新的操作者。

• 定期檢查并更換減速機專用潤滑油，保持潤滑良好。

• 定期檢查緊固零部件，確保無松動現象。

• 定期檢查密封面和管接頭等易滲漏部位，及時處理滲漏問題。

• 磨合期結束后，仍需對機器進行良好的維護，定期檢查和加固，同時加強油的更換[2][4]。

以上信息僅供參考，如有需要，建議咨詢電機領域的專業人士。