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還在磨合期的電機會有哪些故障

發布時間:2024-06-14 瀏覽數:0 文章出自:東莞市雷奧哈德傳動設備有限公司

還在磨合期的電機可能會出現以下故障:

  1. 磨損速度快:由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。在磨合期內,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。如果此時超負荷運轉,可能導致零部件損壞,產生早期故障[2][3]。

  2. 潤滑不良:新裝配的零部件配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損,從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發生[1][2][3]。

  3. 發生松動:新加工裝配的零部件,存在幾何形狀和配合尺寸的偏差。在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動[1][2][3]。

  4. 發生滲漏現象:由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭等處會出現滲漏現象。部分鑄造等缺陷在裝配調試時難以發現,但在作業過程中的振動、沖擊作用下,這種缺陷會被暴露出來,表現為漏油或滲油[2][3]。

  5. 操作失誤:由于對新減速電機的結構、性能了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至可能引發機械事故和安全事故[2][3]。

為了避免或減少這些故障,建議按照以下步驟操作:

  • 詳細了解減速機的性能和使用說明,特別是新的操作者。

  • 定期檢查并更換減速機專用潤滑油,保持潤滑良好。

  • 定期檢查緊固零部件,確保無松動現象。

  • 定期檢查密封面和管接頭等易滲漏部位,及時處理滲漏問題。

  • 磨合期結束后,仍需對機器進行良好的維護,定期檢查和加固,同時加強油的更換[2][4]。

以上信息僅供參考,如有需要,建議咨詢電機領域的專業人士。

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